{"id":11690816,"date":"2016-01-08T11:59:35","date_gmt":"2016-01-08T11:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upo.es\/diario\/?p=11690816"},"modified":"2016-01-14T07:26:41","modified_gmt":"2016-01-14T07:26:41","slug":"las-bicicletas-son-para-todas-las-estaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upo.es\/diario\/ciencia\/2016\/01\/las-bicicletas-son-para-todas-las-estaciones\/","title":{"rendered":"Las bicicletas son para todas las estaciones"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_11690819\" aria-describedby=\"caption-attachment-11690819\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.upo.es\/diario\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/ventana_cc_upo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-11690819\" alt=\"Puede visitarse hasta el pr\u00f3ximo 7 de febrero en el Parque de las Ciencias de Granada\" src=\"https:\/\/www.upo.es\/diario\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/ventana_cc_upo-600x399.jpg\" width=\"600\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/www.upo.es\/diario\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/ventana_cc_upo-600x399.jpg 600w, https:\/\/www.upo.es\/diario\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/ventana_cc_upo-320x213.jpg 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11690819\" class=\"wp-caption-text\">Puede visitarse hasta el pr\u00f3ximo 7 de febrero en el Parque de las Ciencias de Granada.<\/figcaption><\/figure>\n<p>De uso p\u00fablico, por moda o para trabajar, las bicicletas son un medio de transporte que no s\u00f3lo beneficia a la salud y al medio ambiente, sino que tambi\u00e9n genera desarrollo econ\u00f3mico. Una afirmaci\u00f3n que se materializa en la Ventana a la Ciencia de la Universidad Pablo Olavide, de Sevilla, en la que los visitantes del Parque de las Ciencias de Granada podr\u00e1n conocer hasta el pr\u00f3ximo 7 de febrero c\u00f3mo es el uso de la bicicleta en Andaluc\u00eda gracias a los trabajos cient\u00edficos del Grupo de Investigaci\u00f3n Social y Acci\u00f3n Participativa de la UPO.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s de t\u00e9cnicas de investigaci\u00f3n social aplicada, este equipo de cient\u00edficos, liderado por la profesora Macarena Hern\u00e1ndez, ha comprobado c\u00f3mo no solo ha habido un aumento en el uso de la bicicleta en Andaluc\u00eda, sino que adem\u00e1s se ha ampliado el perfil de usuarios, llegando a ser considerada por muchos como\u00a0 un \u201cnuevo objeto de consumo\u201d. En torno al 40% de los andaluces utilizan este transporte alguna vez y en torno al 10,4% lo hace de forma diaria, siendo Andaluc\u00eda la comunidad aut\u00f3noma donde este dato ha sido mayor.<\/p>\n<p>La originalidad de este trabajo reside en las t\u00e9cnicas de estudio empleadas,\u00a0 al combinar grupos de discusi\u00f3n, trabajo de campo y observaci\u00f3n directa del comportamiento de los usuarios con la bicicleta, con el desarrollo de foros participativos. En este sentido, Macarena Hern\u00e1ndez, quien tambi\u00e9n es una de la directoras cient\u00edficas de la Ventana junto a Javier Escalera y Esteban Ruiz, detalla que el trabajo se ha desarrollado durante 15 meses en 7 provincias andaluzas para extraer resultados que ayudar\u00e1n a desarrollar medidas para la intervenci\u00f3n en pol\u00edticas p\u00fablicas y que se integrar\u00e1n en el Plan Andaluz para la Bicicleta, impulsado por la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda.<\/p>\n<p>A los tradicionales valores saludables y medioambientales de la bicicleta, Hern\u00e1ndez le suma tambi\u00e9n el tur\u00edstico y el econ\u00f3mico, ya que en muchas ciudades constituyen una fuente de ingresos. En algunas provincias andaluzas como Sevilla o M\u00e1laga ya son un \u00e9xito los sistemas de bicicletas p\u00fablicas, un modelo que se expone en la ventana, junto a otros dos, fixie y bicicargo, a trav\u00e9s de las que se pretende mostrar algunos modelos y usos emergentes.<\/p>\n<p>En la Ventana tambi\u00e9n se muestran algunas de las recomendaciones desarrolladas por este equipo de cient\u00edficos para incrementar el uso de la bicicleta en Andaluc\u00eda. La creaci\u00f3n de aparcamientos seguros en los principales nodos y estaciones de transporte; la construcci\u00f3n de v\u00edas ciclistas; el dise\u00f1o y desarrollo de estrategias de informaci\u00f3n sobre los servicios existentes; la promoci\u00f3n del uso de la bicicleta en las empresas; facilitar el acceso a las bicicletas y el desarrollo de l\u00edneas de trabajo orientadas a mejorar las convivencia entre los usuarios de los diferentes transportes son algunas de las propuestas que presenta el grupo de cient\u00edficos.<\/p>\n<p>Junto a esta l\u00ednea de investigaci\u00f3n, explican otros proyectos sobre turismo de base local en los que trabajan actualmente y en el indagan tanto las caracter\u00edsticas fundamentales de este tipo de turismo, donde lo fundamental est\u00e1 en el papel que juegan las sociedades locales donde se desarrollan estas experiencias, como la elaboraci\u00f3n de las propuestas para la gesti\u00f3n y la toma de decisiones en estos procesos tur\u00edsticos. La exposici\u00f3n se completa con un taller para sensibilizar a la sociedad en el uso de la bicicleta y con la organizaci\u00f3n de un encuentro en el que expondr\u00e1n los resultados sobre el uso de la bicicleta que han realizado en Granada.<\/p>\n<p>El programa \u201cVentana a la Ciencia\u201d es una iniciativa de la Consejer\u00eda de Econom\u00eda y Conocimiento de la Junta de Andaluc\u00eda, en colaboraci\u00f3n con las universidades andaluzas para acercar la ciencia a la sociedad mostrando algunas de las l\u00edneas de I+D que se desarrollan en Andaluc\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De uso p\u00fablico, por moda o para trabajar, las bicicletas son un medio de transporte que no s\u00f3lo beneficia a la salud y al medio ambiente, sino que tambi\u00e9n genera desarrollo econ\u00f3mico. 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