{"id":4395,"date":"2022-05-16T15:12:01","date_gmt":"2022-05-16T15:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/?p=4395"},"modified":"2022-05-16T15:12:14","modified_gmt":"2022-05-16T15:12:14","slug":"tren-turistico-de-lujo-al-andalus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/2022\/05\/16\/tren-turistico-de-lujo-al-andalus\/","title":{"rendered":"Tren tur\u00edstico de lujo al-\u00c1ndalus"},"content":{"rendered":"<p>El tren al-\u00c1ndalus, de la compa\u00f1\u00eda <em>Luxury Train Club<\/em>, est\u00e1 conformado por vagones originales recientemente restaurados, ya que fueron construidos en Francia entre 1929 y 1930 por la <em>Wagon-Lits Company<\/em>.<\/p>\n<p>Este tren, que hace retroceder en el tiempo hasta la <em>Belle \u00c9poque<\/em>, ofrece un amplio itinerario de 7 d\u00edas por Andaluc\u00eda. Con Sevilla como punto de partida, para en Jerez de la Frontera, C\u00e1diz, Ronda, Granada, \u00dabeda, Baeza y C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4396 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-map-2-2016-300x185.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-map-2-2016-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-map-2-2016-768x473.jpg 768w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-map-2-2016.jpg 966w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Fuente:<\/strong> Luxury Train Club<\/p>\n<p>Los precios para poder disfrutar de esta experiencia de lujo oscilan entre los 2.000 y los 4.000 euros. A pesar de estos elevados precios, el pasado 9 de mayo el tren comenzaba la temporada desde la estaci\u00f3n de Santa Justa (Sevilla). El al-\u00c1ndalus tiene programada 16 salidas m\u00e1s, terminando la temporada en octubre. De hecho, debido al gran \u00e9xito que ha tenido, Renfe ha barajado la posibilidad de aumentar las fechas en verano, organizar salidas m\u00e1s asequibles para los fines de semana y crear una agenda de contrataciones privadas de eventos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4397\" src=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-dining-car-doc1-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-dining-car-doc1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Al-Andalus-dining-car-doc1.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Fuente:<\/strong> Luxury Train Club<\/p>\n<p>Se trata del tren m\u00e1s largo que circula actualmente por Espa\u00f1a, ya que cuenta con 15 coches y m\u00e1s de 400 de longitud, con capacidad para 60 pasajeros. Los clientes de este tren de lujo est\u00e1n conformados en un 80% por p\u00fablico extranjero, sobre todo alemanes y estadounidenses, mientras que un 20% nacional se trata de p\u00fablico nacional. En total, ser\u00e1n 1.100 pasajeros los que disfrutar\u00e1n de este viaje \u00fanico.<\/p>\n<p>El tren, que comenz\u00f3 a funcionar en 1985 y en 2012, ha sido sometido a una reforma integral, cada a\u00f1o se corona como uno de los trenes m\u00e1s populares en el \u00e1mbito tur\u00edstico de lujo. Esta estancia incluye el alojamiento en una habitaci\u00f3n con cuarto de ba\u00f1o privado, adem\u00e1s de los desplazamientos en autob\u00fas y los gu\u00edas tur\u00edsticos para las excursiones, incluyendo en el precio las visitas y entradas que est\u00e1n programadas en el itinerario. Adem\u00e1s, ofrece un servicio gastron\u00f3mico gourmet, tanto en el mismo tren como en las ciudades de destino. Para propiciar el descanso de los pasajeros, el tren estaciona por las noches en las distintas estaciones del recorrido.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4398\" src=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D_DSCN1412-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D_DSCN1412-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D_DSCN1412-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D_DSCN1412-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D_DSCN1412.jpg 1181w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Fuente:<\/strong> Luxury Train Club<\/p>\n<p>Las visitas programadas se dividen entre los 7 d\u00edas de traves\u00eda: el primer d\u00eda, el trayecto es Sevilla &#8211; Jerez de la Frontera. La recepci\u00f3n tiene lugar en el Hotel Alfonso XIII. Despu\u00e9s se realiza un tour por Sevilla que incluye visita a la Catedral, la Giralda, el Real Alc\u00e1zar, el Archivo de Indias y la Plaza de Espa\u00f1a. Finalmente, se da una recepci\u00f3n en el tren y comienza el viaje hasta Jerez, donde se pernocta.<\/p>\n<p>El segundo d\u00eda se hace la visita a Jerez, empezando por la Bodega de T\u00edo Pepe. M\u00e1s tarde, se acude a la exhibici\u00f3n <em>C\u00f3mo Bailan los Caballos Andaluces<\/em> y a la escuela de equitaci\u00f3n en la Real Escuela Andaluza del Arte Ecuestre. Posteriormente, el almuerzo tiene lugar en Sanl\u00facar de Barrameda, desde donde se regresa a Jerez para pasar la noche en la estaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El tercer d\u00eda se hace el trayecto Jerez &#8211; C\u00e1diz &#8211; Ronda. En autob\u00fas se traslada a los pasajeros hasta C\u00e1diz, donde hay preparado un tour por la ciudad. Desde ah\u00ed, se pone rumbo a Ronda, donde se pasa la noche.<\/p>\n<p>El cuarto d\u00eda es el trayecto Ronda &#8211; Granada. Se hace un tour por Ronda antes de emprender el viaje a Granada, lugar donde se pernocta.<\/p>\n<p>El quinto d\u00eda tiene lugar la visita a Granada con un tour por la ciudad, incluyendo la Alhambra, los Jardines del Generalife, los barrios del Albaic\u00edn y Sacromonte y la Catedral.<\/p>\n<p>El sexto d\u00eda tiene lugar el viaje Granada &#8211; Linares\/Baeza &#8211; \u00dabeda &#8211; C\u00f3rdoba. Por la ma\u00f1ana se llega a la estaci\u00f3n Linares-Baeza para posteriormente viajar en autob\u00fas con el objetivo de visitar Baeza y \u00dabeda, ambas declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Por \u00faltimo, al volver al tren, comienza el viaje a C\u00f3rdoba, donde se pasa la noche.<\/p>\n<p>Finalmente, el s\u00e9ptimo d\u00eda se realiza el trayecto C\u00f3rdoba &#8211; Sevilla. En C\u00f3rdoba hay programado un tour, donde se visitar\u00e1n Los Reales Alc\u00e1zares, la mezquita y el barrio de la juder\u00eda. Por la tarde tiene lugar el \u00faltimo trayecto hacia Sevilla, donde finaliza el viaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4399\" src=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Detalles-tren-turistico-lujo-Andalus_1681942369_157926529_1200x800-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Detalles-tren-turistico-lujo-Andalus_1681942369_157926529_1200x800-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Detalles-tren-turistico-lujo-Andalus_1681942369_157926529_1200x800-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Detalles-tren-turistico-lujo-Andalus_1681942369_157926529_1200x800-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.upo.es\/patio-colorado\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Detalles-tren-turistico-lujo-Andalus_1681942369_157926529_1200x800.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><strong>Fuente:<\/strong> Luxury Train Club<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de este, hay disponibles otros viajes en trenes de lujo por distintos lugares de Espa\u00f1a como el Transcant\u00e1brico Gran Lujo, el Expreso de La Robla o el Costa Verde Express, todos dotados de numerosas comodidades y detalles.<\/p>\n<p>Este tipo de turismo ha tenido un auge exponencial en los \u00faltimos a\u00f1os, ya que se trata de una forma muy original y c\u00f3moda de viajar. De hecho, desde Renfe se han planteado presentar m\u00e1s programas de trenes de turismo tem\u00e1tico en colaboraci\u00f3n con otras instituciones y entidades tur\u00edsticas.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Bibliograf\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Fern\u00e1ndez, A (2022). Diario de Sevilla. <em>El tren tur\u00edstico de lujo Al Andalus parte de Santa Justa lleno esta temporada<\/em>. <a href=\"https:\/\/www.diariodesevilla.es\/sevilla\/tren-turistico-lujo-Al-Andalus-Santa-Justa-Sevilla-lleno-temporada_0_1681932618.html\">https:\/\/www.diariodesevilla.es\/sevilla\/tren-turistico-lujo-Al-Andalus-Santa-Justa-Sevilla-lleno-temporada_0_1681932618.html<\/a><\/p>\n<p>Luxury Train Club. <em>Al Andalus<\/em>. <a href=\"https:\/\/www.luxurytrainclub.com\/es\/trenes\/al-andalus\/\">https:\/\/www.luxurytrainclub.com\/es\/trenes\/al-andalus\/<\/a><\/p>\n<p>Renfe. <em>Tren Al \u00c1ndalus Ruta Andaluza<\/em>. <a href=\"https:\/\/www.renfe.com\/es\/es\/experiencias\/viajes-de-lujo\/al-andalus-ruta-andaluza\/el-tren\">https:\/\/www.renfe.com\/es\/es\/experiencias\/viajes-de-lujo\/al-andalus-ruta-andaluza\/el-tren<\/a><\/p>\n<p>Viajes El Corte Ingl\u00e9s. <em>Tren Al Andalus<\/em>. <a href=\"https:\/\/www.viajeselcorteingles.es\/ofertas-vacaciones\/oferta-tren-al-andalus\">https:\/\/www.viajeselcorteingles.es\/ofertas-vacaciones\/oferta-tren-al-andalus<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tren al-\u00c1ndalus, de la compa\u00f1\u00eda Luxury Train Club, est\u00e1 conformado por vagones originales recientemente restaurados, ya que fueron construidos en Francia entre 1929 y 1930 por la Wagon-Lits Company. 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