Evaluación longitudinal del efecto de un radar de tramo sobre la siniestralidad vial en Coles. Ourense, España
DOI:
https://doi.org/10.46661/respublica.13444Palabras clave:
radar de velocidad de tramo, siniestros viales, estudio before–afterResumen
Los sistemas de control de vigilancia por tramo se han consolidado como instrumentos esenciales para la supervisión del cumplimiento de los límites de velocidad con el objetivo de reducir la siniestralidad vial. Así, el presente estudio evalúa el impacto producido en la accidentalidad tras la instalación de dicho sistema en una sección de vía situada en Coles (Ourense, España). Con tal fin, se empleó un diseño longitudinal de tipo before–after, el cual analizó datos de siniestros correspondientes a un intervalo temporal de 20 años, dividido en dos fases homogéneas: diez años previos y diez años posteriores a la implementación del dispositivo. Las variables de resultado consideradas incluyeron el número total de siniestros y su clasificación según la gravedad: siniestros con víctimas leves, graves y mortales. En conjunto, los hallazgos sugieren que el control de velocidad media constituye una intervención eficaz para la mejora sostenida de la seguridad vial, al promover una mayor homogeneidad en las velocidades de circulación y restringir conductas asociadas al riesgo. Asimismo, este estudio aporta evidencia empírica que respalda la eficacia de los radares de tramo como instrumento de política pública en la gestión y prevención de la siniestralidad vial.
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