Valutazione longitudinale dell'effetto di un autovelox a tratto sull'incidentalità stradale a Coles, Ourense, Spagna

Abstract

I sistemi di controllo della velocità su tratti stradali, volti a ridurre gli incidenti stradali, sono diventati strumenti essenziali per monitorare il rispetto dei limiti di velocità. In questo contesto, il presente studio valuta l’impatto sui tassi di incidentalità a seguito dell’installazione di un sistema di questo tipo su un tratto stradale situato a Coles (Ourense, Spagna). A tal fine, è stato adottato un disegno longitudinale «prima-dopo», analizzando i dati relativi agli incidenti su un periodo di 20 anni suddiviso in due fasi: i dieci anni precedenti e i dieci anni successivi all’implementazione del dispositivo. Le variabili di risultato prese in considerazione includevano il numero totale di incidenti, nonché la loro classificazione in base alla gravità: incidenti con lesioni lievi, incidenti con lesioni gravi e incidenti mortali. Nel complesso, i risultati suggeriscono che il controllo della velocità media costituisca un intervento efficace per il miglioramento duraturo della sicurezza stradale, promuovendo una maggiore omogeneità delle velocità del traffico e limitando i comportamenti a rischio. Inoltre, questo studio fornisce prove empiriche a sostegno dell’efficacia degli autovelox a controllo di tratto come strumento di politica pubblica nella gestione e nella prevenzione degli incidenti stradali.