Transporte de mercancías por carretera y transición ecológica socialmente justa: retos, avances y propuestas de mejora
DOI :
https://doi.org/10.46661/lexsocial.10860Mots-clés :
transporte de mercancías por carretera, transición ecológica socialmente justa, condiciones de trabajo, personas conductoras, trabajadores/as desplazados/asRésumé
El transporte de mercancías por carretera debe transitar hacia un modelo económico que sea ecológico y, también, socialmente justo, favorecedor del empleo y el trabajo decentes. Este camino está sujeto a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y a los sucesivos compromisos que España ha contraído durante el presente siglo. Los retos son enormes y urge acometerlos debido al apremiante avance del cambio climático y al deterioro de los derechos laborales; no obstante, los avances legales llevados a cabo en nuestro país en los últimos años son comedidos, mientras que las cuestiones pendientes de abordaje se acumulan a un ritmo vertiginoso. Este estudio analiza las características de la industria española de la logística y del transporte, para conocer las problemáticas sociolaborales del sector y, desde ahí, examinar las condiciones de trabajo y protección social del colectivo profesional emblemático de esta rama de actividad, los conductores y conductoras (del transporte nacional e internacional), independientemente de que ejerzan su actividad como asalariados, autónomos o asociados en cooperativas de transporte. El objetivo es proponer mejoras en las distintas vertientes de tutela laboral que merezcan especial atención (acceso a la profesión y capacitación, conciliación, seguridad y salud en el trabajo o Seguridad Social).
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