Etiqueta: Ciudades

Nombres de mujeres en las calles de España (2025). Porcentaje por provincias. STNAMES LAB

Lento avance del callejero español hacia la igualdad de género: 3,2 puntos porcentuales en 25 años

Granada y Sevilla destacan como las dos provincias con mayor proporción de calles dedicadas a mujeres, con valores del 18,3 y 17,36 por ciento

El grupo de investigación de la Universidad Pablo de Olavide STNAMES LAB, liderado por el profesor Daniel Oto Peralías, ha actualizado el análisis del sesgo de género en el callejero español, hallando que el porcentaje de calles con nombre de mujer se encuentra en el 12,92 % a enero de 2025. Esto supone un modesto avance respecto al año 2001, cuando este porcentaje era del 9,7 %. En las calles nuevas y renombradas el porcentaje dedicado a mujeres aumenta hasta el 30 por ciento de media en los últimos 5 años.

El callejero español no tiene nombre de mujer

  Dolores Gutiérrez Mora, Universidad Pablo de Olavide y Daniel Oto-Peralías, Universidad Pablo de Olavide Las calles con nombre de hombre son mucho más comunes en España que las que tienen nombre de mujer. Este hecho resulta evidente de nuestra experiencia cotidiana, pero ¿a cuánto asciende este sesgo de género en nuestras ciudades? ¿Cómo puede medirse? ¿Cómo varía a través[Leer más…]

El rector de la UPO y el alcalde de Carmona inauguran el curso de verano ‘La dinámica metropolitana de las ciudades’

La sede Olavide en Carmona-Rectora Rosario Valpuesta ha acogido esta mañana la inauguración del curso ‘La dinámica metropolitana de las ciudades: retos para la gobernanza y la gestión de las áreas metropolitanas’ en el marco de la programación de la XIX edición de los Cursos de Verano de la Universidad Pablo de Olavide. Un acto, que ha sido presidido por el rector de la UPO, Francisco Oliva Blázquez; el alcalde de Carmona, Juan Ávila Gutiérrez y el teniente de alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, Francisco Javier Páez-Vélez Bracho.

El transporte público y la bicicleta, claves en el modelo de movilidad sostenible de las ciudades

“La pirámide de desarrollo del transporte ha estado durante muchas décadas basada en el vehículo privado. La pirámide hay que invertirla y diseñar nuestras ciudades poniendo en primer lugar al ciudadano peatón, continuando con la bicicleta y el transporte público y en último lugar al vehículo privado”, afirma García Hernández-Díaz director del Máster en Planificación, Economía y Operación del Transporte Urbano y Metropolitano que comienza en la UPO.

23 – 30 septiembre

Semana Europea del Deporte 2026

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